По заявлению Министерства торговли Республики Беларусь с 1 января 2016 года предполагается отменить сертификацию на виды работ станций технического обслуживания автотранспортных средств. В предыдущие периоды развития СТО как бизнеса государство активно боролась с «гаражными» инициативами, в которых работа кипела без соответствующей регистрации, без сертификации, без уплаты налогов в бюджет, без официальных выплат заработной платы и т.д. Проходили постоянные рейды налоговых органов, работников МЧС и других контролирующих организаций, даже существовал вмененный налог на зарегистрированных (оставшихся «в живых») СТО с численностью до 15 человек.

– Кризис в экономике затронул и СТО: резко сократился автопарк перевозчиков, в том числе из-за закрытой от «челноков» Украины, с 2016 года вводится обязательная сертификация на товары народного потребления импортного производства, с каждым днем индивидуальных предпринимателей в мелкой розничной сети становится все меньше. Не особо раскошелится и владелец личного транспорта на ремонт авто с теперешней зарплатой, тянут до последнего, пока машина не станет, – комментирует ситуацию на рынке Юрий Савицкий, директор СТО "ЛЕОР-СЕРВИС".

Сегодня контроль за СТО осуществляет РУП «Белорусский государственный институт метрологии». Как и в любом бизнесе от легальных СТО требуется наличие дипломированных специалистов, наличие необходимой технической, нормативной, правовой и юридической документации, а так же исправного оборудования и инструмента. Одно из самых важных условий - это строгое выполнение и соблюдение правил охраны труда, пожарной безопасности. Сегодня сертификат СТО - это «путевка в жизнь», которая гарантирует качество, легальность, прозрачность, доступность бизнеса.

– Только легальное СТО даст владельцу авто официальную гарантию на работу и запчасти. Более того, для участия в конкурсе (тендере) заявитель требует наличия сертификата на данный вид работ СТО, и это правильно. Будет ли правильной отмена сертификации на виды работ станций технического обслуживания автотранспортных средств, время покажет, но последует ли за этим отмена ГОСТов, СТБ, ТУ, ОСТЫ? Не возрастет ли в связи с этим нововведением количество «гаражных» СТО? – делится своими опасениями директор СТО "ЛЕОР-СЕРВИС".